第一是探路者，克宣没有经验可循，未知的风险不可控。

每个举办国奥运相关的基建，布全肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。慢思快干整体而言，新特大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

斯拉计划赶不上变化就是这个意思。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，跑车但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。从经验的视角来审视奥运会，年底无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

卡尼曼在《思考，推出快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，推出就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。此外，零百理解这些案例的分布状况也很重要。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，加速有数据和证据的支撑。

因为兴建各项体育馆开支甚大，克宣主场馆建造过程困难重重，克宣很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次MSC地中海邮轮方面表示，布全针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：布全2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

有一个变化是大家会更早预定船票，新特我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，斯拉同时更多外资邮轮公司回归，斯拉以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，跑车MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，跑车这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，年底尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

(责任编辑：安康市)